A csehországi Ivancice ad otthont idén a 2009-es F3B világbajnokságnak, ahol hamarosan megmérkőznek a világ legjobbjai.
A helyszín csodás terep lesz ez a cseheknek, akik kétszeresen is otthon lehetnek majd: egyrészt Ivancice gyakori versenyterep számukra, másrészt maguk mögött tudhatják majd a hazaiak éljenzését, ami extra adrenalin.
A dinamikusan bővülő cseh F3B mezőny motorjának egyik fő hajtóereje a hazai K+F és gyártás, úgy 1997 óta. A cseh F3B gépek adják a világ termelésének kb. harmadát-felét.
A másik fő hajtóerő az F3B kategória támogatása a sportegyesületek, és immár az állam részéről is: erkölcsi, anyagi, és sportdiplomáciai eszközökkel. Mindez kulcsszerepet játszott az F3B rendezési lehetőség megszerzésében. Így nem véletlen az sem, hogy a helyszínt nyújtó klub repterét átfogó bővítési munkálatokat nagyrészt EU struktúrális alapból fedezték.
Nyilván mondanom sem kell - annyira értelemszerű - de azért a forma kedvéért megteszem: az RC modellsport (és az F3B) ilyen tudatos fejlesztése nemcsak a magyarországi sport- és ifjúságnevelési politikának, hanem a modellsportokért felelős hazai ernyőszövetségnek is pozitív példaként kellene, hogy álljon.
A helyszín mindössze mintegy 350 kilométerre van Budapesttől, úgyszólván Európa földrajzi közepén számos nemzetnek lesz lehetősége arra, hogy akár tanulmányút formájában gyűjtsön tapasztalatokat és ismeretségeket - így nekünk is. Így aztán személy szerint kiváncsi vagyok, hogy milyen irányvonalak mentén fejlődik tovább a tudás és a technika. Néhány lehetséges kérdés:
*Megmarad-e az elmúlt 1-2 év Európa központú F3B-hegemóniája az eredményeket illetően (- lást Eurotour versenysorozat) vagy nem várt trónfosztás(ok)ra is sor kerül?
*Tarolnak-e tovább a kisméretű gépek, vagy az egész trend kap egy jókora sallert a Tengerentúlról? A Herrig-fivére sikergépe, a Freestyler-3 fesztávja immár az 1989-91 fordulóját idézi, míg emlékezetes, hogy a közel 75dm2-es amerikai Eagle 15 évvel ezelőtt mekkorát ütött (Konkrétan, elvitte az első és a második helyet).
*Előugrik-e forradalmi aerodinamikai újítás az ismeretlenség homályából?
*Megdől-e az alig egy éve felállított 12,68 másodperces sebességi világrekord?
*Megdől-e az idén tavasszal felállított 35 hossz a távrepülésben (amire a cseh viszonyokat ismerve van esély)?
*Mennyire lesz majd látványos az RDS kormánymozgatás terjedése?
*Lehet-e még fokozni a sárkányozási technikát a csőrlésben?
*300m lesz-e az átlag csőrlési magasság?
*A gépek mekkora részében lesz LiPo vagy LiFe cella?
Röviden ennyi.
Web: http://www.f3b2009.com/