Mini F3F - javaslat:

Az adrenalin ugyanaz - a szabályzat más Magyarországon új lejtővitorlázó versenykategóriát javasolok indítani. A hegyvidéki országokban egyre népszerűbb F3F itthon nem tudott elterjedni, és ennek a legfőbb oka nem az, hogy mindössze 1-2 tucatnyi pilótát érdekelne. Sokkal inkább az, hogy itthon nehéz fellelni olyan terepet ahol a gerinc legalább 100 méteres szélességben egyenletes és mentes a fáktól, és zavaró tényezőktől mentes. Ha végiggondoljuk a jól ismert helyeket (HHH, Gyöngyös, balatoni tanúhegyek, Farkashegy, stb.) ezzel szembesülünk.  A helyzet nem töltött el megelégedéssel – ez vezetett az alábbi javaslathoz. Olyan lejtővitorlázó sebességi versenyszabályzatot fogalmaztam meg, amely nemcsak alkalmazható hazánkban, hanem egyéb előnyökkel is jár: - a legfontosabb: alapot nyújt a FAI F3F, F3B kategóriák megkedvelésére, sőt: kezdők számára ideális. - Hozzájárul a versenytaktika alapelemeinek elsajátításához, a lejtőversenyzés, a talajközeli nagy sebességű manőverezés rutinná tételéhez - jó lehetőséget teremt a FAI F3F, F3B kategóriákhoz „szárazedzésre” kicsiben, főleg télen - alacsony a belépési költségkorlát: a gép házilag is könnyedén építhető, vagy ~25-50e forintból már csúcs versenygép vásárolható - nem rossz dolog az sem, hogy lejtőn, kis méretben a jól megépített házi gépek képesek lépést tartani a gyári modellekkel - a lebonyolítás nem igényel bonyolult jelzőberendezést, de a meglévő berendezésünk is használható akár - Élvezetes, pörgős, gyorsan szervezhető - sok helyre elvihető a verseny - változatosság Tehát a szabályzat: 1. A lejtő hossza (pályahossz) összesen 50 méter! A pilóta középen áll, így jobbra-balra mindössze 25 méterre van a sík, ahol fordulni kell. Így 25 méter alatt a hang terjedéséig elvileg kevesebb mint 0,1 másodperc telik el, vagyis elvben - nem igényelne elektromos jelzőberendezést.Ez a bázishossz az összes ismert terepen használható. 2. A gépek fesztávja max. 1,5 méter, alkalmazkodva a rövid pályához. Orrlekerekítés a FAI szerint (7,5mm rádiusz, legalább) A méret egyszerűvé és robusztussá teszi a szerkezetet, nem igényel bonyolult szárnybekötést vagy osztható szárnyat vagy igényes és nagyon precíz megoldásokat – újabb előny az otthonépítéshez és a kezdők számára. A kisméretű gépek gyorsan és olcsón javíthatóak és persze nehezebben is sérülnek. Az építési konstrukció, részmegoldások tetszőlegesek (FAI szerint): héj, hab, vagy fa, mindegy. Alkalmas gyári gépek lehetnek például: Destiny, Risk, BAT Glider és hasonlók. Lényeg: fordulékony, masszív, kis ellenállású profillal rendelkező típusok. 3. Időmérés az eldobás után 30 másodperccel kezdődik, 10 hosszt kell az A és B sík között a lehető leggyorsabban megtenni (FAI F3F szerinti sebességi verseny). 4. Lehetne a gépet a hegy lábától, alulról indítani. Ilyen hely lenne pl. a HHH sárkányháza. A kiemelkedésre ilyen esetben 1 percet javasolok – alulról dobjuk el, alulról vezetjük. 5. Minimum szél: 3m/sec legyen (FAI), a 45 foknál nagyobb, 3 percnél tovább tartó, fentinél nagyobb mértékű keresztszél esetén szünet beiktatása. 6. Legalább 3 érvényes forduló. Az itt nem tárgyalt részekben a FAI F3F szabályzat lenne irányadó. Az első versenyt a bőjti szelek idején, húsvét előtt lehetne a Szekrényes hegyen megrendezni (gerincszélesség: 52 m). Meredekség cca 40 fok. Ideális szélirány: cca 290 fok. A tervezethez csatoltam egy szavazótáblát. Szavazzatok! Erre 4 hét áll rendelkezésre, majd kiértékeljük az eredményeket. Megjegyzés: magyar versenyt külföldre vinni lehet, sőt: érdemes. A fent vázol kategória viszont olcsón és gyorsan, helyben lebonyolítható verseny megrendezését célozza. Várom a véleményeket, javaslatokat az info kukac f3x.hu címre.