A képen a Wilson törzsfél látható: a függőlegesben lévő szervó tömege megegyezik az rds-megoldással, ezért kísérleti céllal - a Highlander F3F mintájára - az oldakormányt a függőlegesbe ragasztott szervó hajtja meg. Az oldalkormány nem ér le a vezérsík aljáig, így a vezérsík stabilabb lehet, és a hegyvidéki leszálláskor gyakran fennállló, növényzet általi sérülésveszély is nagy mértékben csökkenhet. A függőleges keményhéj-megoldású. A bordák szénszövettel borított balsából készültek, az emelőhimba 2mm-es nyáklemez, golyóscsapággyal. A farok a vékonyfalú, tömegcsökkentett karbonhéj miatt végig be lett bordázva, és minden lehetséges komponens előre bekerült.
